Hello et bienvenue
La première chose est de s’assurer qu’il s’agissent bien d’une boss, il y a des spécialistes ici (suivez mon regard) qui sauront t’aiguiller je pense.
Pour ce qui est de la resto : dossier photos + factures + inspection minutieuse
Attention avec ce genre de modèle à forte valeur ajoutée sinon magnifique projet !
[Pas de Calais] 62 - Fix
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[Pas de Calais] 62 - Fix
par Fix » 02 Mai 2019 14:21
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Fix - Message(s) : 1
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Re: Pas de Calais - 62 - Fix
par ibris » 02 Mai 2019 18:54
"Every failure is the opportunity to start again, more intelligently." Henri FORD
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ibris - doucement ... tout doucement
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Re: Pas de Calais - 62 - Fix
par Olive74 » 02 Mai 2019 20:49
Bienvenue
Alors très belle 69 mais pas Boss .... Il n'y a jamais eu de Boss avec un shaker en 69, c'est qu'à partir de 70
Boîte manu ou auto ?
Regarde la plaque dans la porte et le code moteur, ou la frappe dans le compartiment moteur (code G pour le moteur Boss) car oui ce qui fait une Boss c'est son moteur
Il y a pas la déco Boss
Si vraie Boss elle doit être au dessus de 80000 €
Si un SR de 69 bien restauré et propre ça peut valoir 45/50000 mais dans un état top
Hésite pas à me contacter si besoin
Alors très belle 69 mais pas Boss .... Il n'y a jamais eu de Boss avec un shaker en 69, c'est qu'à partir de 70
Boîte manu ou auto ?
Regarde la plaque dans la porte et le code moteur, ou la frappe dans le compartiment moteur (code G pour le moteur Boss) car oui ce qui fait une Boss c'est son moteur
Il y a pas la déco Boss
Si vraie Boss elle doit être au dessus de 80000 €
Si un SR de 69 bien restauré et propre ça peut valoir 45/50000 mais dans un état top
Hésite pas à me contacter si besoin
Coupé 66 GT 289 Boss 302 de 70.............. Boss 302 de 70 Export et Coupé 68 épave
@+ Sur nos routes de montagnes
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Olive74 - Adhérent
- trop bavard
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